近幾年來，包裝供需關系已經不僅僅是企業之間實體產品的供需關系了，還包括紙箱包裝服務的供給與需求關系，紙箱包裝企業間或紙箱包裝企業內部產品的研發和生產之間的供需關系。

　　而紙箱包裝的產業中紙箱內裝產品的數量、重量、排列，紙箱內外尺寸，以及瓦楞紙板材料規格等要素，這些都是首要的考慮內容，因為它們^終決定了包裝紙箱的制造、容納、儲運、使用的效率、經濟性和總體功能。

　　根據國際貿易慣例，作為消費品運輸包裝的瓦楞紙箱的單箱重量一般不超過二十千克為宜，^大二十五千克。主要考慮到搬運工或店員的操作方便，不容易導致人體損傷等因素。我國國家標準對人工搬運的單件包裝箱^大重量規定為十八千克。

　　據此，一般消費商品的瓦楞紙箱貨物的單件重量限定為二十千克當屬比較合理，當然，大中型工業產品的緩沖運輸包裝紙箱不應受此限制。

　　由內裝產品的數量乘以產品單位重量可計算得到包裝貨物凈重，整個紙箱貨物重量當然還要包含紙箱本身材料和隔襯材料的重量。

　　需要說明的是，按貿易慣例規定單箱重量不大于二十千克為宜。但若設計紙箱的單箱重量過小也不明智，因為小的紙箱所容納的產品數少，材料相對耗用率高，又經歷與大箱差不多的制造過程，小箱的生產、使用、包裝的總體效率不如大箱。所以，只要有可能，應盡量接近二十千克為好，以發揮^大功能。

　　紙箱包裝市場發展越來越好，原來各個的企業逐漸意識到，在紙箱包裝的市場中必須與其它企業實現能力的優勢互補，建立一種合作聯盟的關系，并且在一種跨企業的集成管理模式下，使各個企業能夠統一協調起來，從而才能更好的適應環境變化，在這種形式下，以紙箱包裝企業為中心的供需網絡中發生著物質、信息、資金的流動，從而形成供應鏈的雛形。